В какую сторону лучше всего откручиваются болты?

Крепежные элементы откручивают во время строительства и ремонта (демонтаж), для различных производственных нужд, а также при работе с автомобильным транспортом. Машине требуется периодическое техническое обслуживание внутренних деталей, а также замена колес, из-за регулярной динамической нагрузки. Болтовое соединение является основным крепежом для любого авто или строительного каркаса, но его важно уметь правильно открутить. В какую сторону лучше всего выкрутить метизы, без усилий, предлагаем узнать из данной статьи.

Инструмент для откручивания болтов

При работе своими руками, в качестве инструмента для выкрутки металлического болтового соединения, применяют ключи (S) подходящего размера, соответствующего шляпке болта. В процессе используют накидные и рожковые ключи, отвертки, воротки, трещотки, а также пневматический гайковерт. При выборе рабочего инструмента обращают внимание на целый ряд нюансов:

Накидной ключ наиболее предпочтителен среди остальных, так как максимально плотно охватывает периметр верхней (головной) части метиза. Особенно рекомендуется для демонтажа шестигранный ключ, так как он имеет большой участок давления, и на практике, не срывает грани крепления.
В работе предпочтительнее воротки, чем трещотки, из-за простоты и прочности инструмента. Кроме того, они не повреждают крепеж (отсутствие срыва резьбы и поломки соединительных элементов). У трещоток больше зубьев, поэтому и возможность повреждения механизмов выше.
Рожковые ключи не подойдут для ржавых болтов и соединений с ними – в процессе часто происходит полный срыв граней.
Пневмогайковерт быстро раскручивает гайку в болтовом крепеже, практически без усилий. У него есть много насадок, которые подбираются по типу и габаритам болтов. Инструмент считается удобным и мощным. Он имеет значительное превосходство, в сравнении с другими способами демонтажа болтов, основанных на использовании ручных приспособлений.

В процессе откручивания болта можно использовать также Т-образную отвертку или обычную, с крупной рукояткой, разводной (газовый) ключ, плоскогубцы, тиски, струбцину, шпильковерт (если позволяет высота головки метиза).

При подборе ручного инструмента обращают внимание на то, что у него должна присутствовать быть удлиненная ручка, а в комплекте прилагаться дополнительная насадка. Если необходимо значительное физическое усилие, то используют мультипликатор (усилитель момента). Исключение составляет лишь трещотка – у нее короткая ручка (особенности конструкции).

Сторона выкручивания метиза

При демонтаже крепежа обращают внимание на резьбовую часть стержня болта – ее внимательно осматривают со стороны головки. Метиз с правым направлением резьбы откручивать нужно против часовой стрелки (в сторону, куда поднимается резьба).

При осмотре резьбового стержня важен технический нюанс – наклон витков должен быть расположен под некоторым углом. Если резьбу визуально не видно, тогда направление определяют по торцу гайки и входному каналу, в месте выхода последнего витка резьбы.

Опытные мастера советуют начинать выкручивать болт всегда только с правой стороны. Если, при значительных усилиях, эффект отсутствует, проводят процесс выкручивания крепежного элемента в другую сторону.

Особенности рабочего процесса

На практике выкручивают новые и старые болты, в зависимости от поставленной строительной, производственной или автомобильной задачи. Существует целый ряд нюансов для работы с метизами, которые сломались в крепеже, заржавели или прикипели.

Сломанный болт

У такого метиза отсутствует шляпка. Достать его из проема весьма проблематично. Самый распространенный способ – это приваривание аппаратом сварщика гайки или шайбы, с меньшим диаметром, к торчащей части болта. В процессе демонтажа опытные мастера дополнительно удлиняют стержень сваркой, затем метиз выкручивают.

Данный способ подойдет изделиям с толстой ножкой. Если у болта стержень тонкий, то вариант считается не подходящим – его нужно будет выбивать.

Ржавый метиз

Легче всего работать с болтом, у которого имеется доступ к резьбовой части стержня. Мастер выполняет такие действия:

Доступная резьба очищается специальной щеткой по металлу. Она уберет часть ржавчины и удалит загрязнения с поверхности.
На чистую часть наносят некоторое количество состава WD-40 (он имеет небольшой объем, и распыляется через отверстие на баллоне). Используют также средство «Жидкий ключ», который хорошо размягчает и проникает в поверхностные слои металла. Любой из перечисленных составов оставляют на 15-20 минут.
Затем проводят откручивание болта по нужному направлению (резьба видна после чистки узла). Для работы требуется некоторое усилие, используют любой подходящий инструмент.

Если сразу открутить метиз не получается, прибегают к способу «расхаживания» – когда головку откручивают/закручивают из одной стороны в другую. Если все усилия тщетны – используют метод размачивания крепежа в химически активном составе на определенное время.

Выкрутка с отмачиванием

Процесс считается длительным, но эффективным, в запущенных случаях демонтажа старых болтовых соединений. К активным реагентам относятся преобразователь ржавчины, очиститель д/карбюратора, WD-40, бензин, керосин, тормозная жидкость, уксусная кислота, «Жидкий ключ». На строительном рынке продаются специальные средства для борьбы со ржавчиной.

Для химического замачивания крепежа берут ветошь, наматывают ее на головку болта и прилегающий к нему участок, обильно смачивают выбранным средством, чтобы состав стекал в подготовленную рядом емкость. В течение процесса замачивания периодически добавляют размягчитель, и следят, чтобы ветошь не высыхала. Проверку размягчения проводят через каждые 2 часа.

Откручивание прикипевшего болта

Значительно облегчить процесс поможет выполнение таких действий:

Удар молотком по головке болта.
Обстукивание метиза по рабочим участкам, расположенным около оси стержня.
Прогревание участка болтового соединения несколько раз (например, промышленным феном, свечой, горелкой, паяльной лампой).

Затем используют проникающую смазку, и с усилием выкручивают метиз.

Выкручивание болта без отвертки

Для облегчения процесса используют тиски, плоскогубцы, пассатижи. Инструментом захватывают нижнюю часть под головкой, и проводят выкручивание болта из проема фигурной или крестовой битой.

Можно также обточить головку болта под подходящий ключ (используют борфрезу, напильник), до образования параллельных участков и удобного захвата метиза. Или прибегают к методу сварки (описан выше).

Труднодоступный болт

Здесь к началу работ готовят подходящий ключ или трещотку, удлинители для шляпки, гибкий привод и карданчики. Резьбовая часть очищается от ржавчины и грязи, на поверхность крепежа наносят «Жидкий ключ» или WD-40.

Трудность при демонтаже болта здесь может появиться, если грани сорваны. Поэтому нанесение размягчающего средства, сразу после сварного удлинения, является целесообразным.

Автомобильный болт

Если работа с авто проводится на СТО, то мастер выполняет работу на яме (специально оборудованной в помещении). Для легкости откручивания внутренних болтов применяется WD-40, и подбирается наиболее удобный способ демонтажа соединения, из перечисленных выше. Работа своими руками проводится в личном гараже или любом, удобном водителю месте.

Если нужно снять болты авто на колесе (даже в дорожных условиях), то процесс начинают, не поднимая машину на домкрат. Проводят первоначальное расслабление крепежа. Для этого метизы начинают откручивать против часовой стрелки, а закручивать – в другую сторону. Затем автомобиль поднимают на нужную высоту, и заканчивают работу.

Надеемся, что советы опытных специалистов нашей компании «РусМетизГрупп» пригодятся вам, а статья была полезной. В каталоге сайта представлены болты всех размеров в полной комплектации (гайка + шайба), монтажный ручной и механический инструмент, а также специальные химические масла и реагенты.